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| /사진=jtbc |
17일 포항 인근에서 추락한 헬기는 해병대의 첫 상륙기동헬기 마린온(사진)으로 전해졌다.
해병대 항공전력에 큰 도움이 될 것으로 기대를 모았는데, 안전 문제로 수리온에 이어 두번째 희생양이 됐다.
18일 항공업계에 따르면 한국항공우주산업이 개발한 마린온은 한국형 기동헬기 수리온을 개조해 만든 헬기다.
군함 위 운용을 위한 장치가 추가됐고 지상·함정 기지국과의 교신을 위한 장거리 통신용 HF 무전기, 전술항법장치, 보조연료탱크 등도 탑재됐다.
최대 순항속도는 시속 265㎞에 달하고 2시간 이상 비행할 수 있으며, 최대 탑승 인원은 9명이다.
2013년 개발에 착수해 함정·해상 환경의 비행 성능 검증을 거쳐 2016년 1월 개발을 완료했다.
해병대 1사단 항공대는 지난 1월 마린온 1·2호기를 인수해 45년 만에 자체 항공전력을 보유한 것을 자축하기도 했으나 인수 6개월 만에 추락 사고가 발생했다.
마린온의 모체가 되는 수리온도 과거 총체적 부실이 드러나 논란이 된 바 있다.
지난 2015년 12월 수리온 헬기가 운항 중에 이상이 생겨 불시착을 한 적이 있는데 엔진 결함이 원인으로 드러났다.
또 지난해 감사원은 수리온이 내부에 빗물이 새는 등 비행 안전성을 갖추지 못하고 있다며 당시 장명진 방사청장 등에 대해 수사를 요청하기도 했다.
해병대는 마린온 헬기 2대를 시작으로 2023년까지 모두 28대를 도입할 예정이었으나 이번 사고로 계획에 적잖은 차질을 빚게 됐다.
강민규 기자 kotrin3@hanmail.net
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