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| /사진=현대자동차 노조 |
임금을 절반으로 줄이는 대신 완성차 공장을 유치해 일자리를 확보하는 '광주형 일자리' 정책이 좌초될 위기에 빠졌다.
이런 와중에 현대차 노조는 '총파업' 카드로 사업 추진에 전면 제동을 걸고 나섰다.
현대차 노조는 13일 양재 현대차 사옥을 방문해 정진행 사장과의 면담을 요구했으나 사측은 면담을 거부하고 항의서한만 전달 받았다.
노조측은 현대차가 광주시와 협약을 체결하면 즉각 총파업에 돌입하겠다고 으름장을 놓고 있다.
노조측은 광주시와 현대차가 의견접근을 보인 평균 초임 3500만원과 임금 및 단체협약 협상을 5년간 유예(5년간 임금 동결)한다는 제안에 반대하고 있다. 대신 경영 안정을 위해 최소 물량을 보전하고 노조가 경영에 참여할 것을 요구하고 있다.
현대차 실무진과 광주시는 14일 다시 협상을 시작할 예정으로 알려졌다. 업계는 국회 예산 심의 일정을 감안해 15일을 데드라인으로 보고 있다. 국회는 15일 예산결산특별위원회 예산안조정소위원회를 열 예정이어서, 그 전까지 시와 현대차, 노동계가 합의를 이뤄야만 예산 지원을 받을 수 있기 때문이다.
광주시 역시 완성차 공장 설립사업을 위한 광주형 일자리 사업에 예산 590억원을 배정한 상태여서, 노동계와 현대차를 설득해 최종 협상안을 도출해야 하는 부담감을 안고 있다.
상황이 다급해지면서 정부와 정치권은 현대차 노조의 대승적인 협조를 당부하고 나섰다.
이낙연 국무총리는 이날 "광주형 일자리 사업은 반드시 성공해야 한다"며 "작금의 심각한 고용 위축과 자동차산업 부진, 그리고 형편이 더 어려운 노동자들을 고려해 현대자동차 근로자들께서 대승적으로 협조해 주시길 부탁드린다"고 말했다.
홍영표 더불어민주당 원내대표 역시 "협상만 타결되면 민주당과 중앙정부는 광주형 일자리에 필요한 공공주택, 생활편의시설 등 사회간접자본(SOC) 투자를 적극적으로 지원하겠다"며 적극적인 노사 협력을 주문했다.
한편 광주 완성차공장은 광주 빛그린 국가산업단지에 설립될 예정이며 가동은 오는 2021~2022년부터다. 총 투자규모는 7000억원으로 현대차가 약 19%를 투자한다. 생산차량은 경형 SUV다. 협약 성사 시 광주시는 직접고용 1000명, 간접고용 1만5000여 명의 일자리를 확보할 전망이다.
정연미 기자 kotrin3@hanmail.net
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