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서울지하철 9호선 1단계 구간(개화~신논현) 시행사인 서울시 메트로9호선이 `방만 경영` 논란이 불거진 프랑스계 운영사를 교체하고 직영하기로 했다.
18일 서울시에 따르면 서울시메트로 9호선은 운영사인 서울9호선운영 주식회사에 이날 1단계 구간 관리운영위탁계약 해지를 통보했다.
그동안 지하철 9호선 1단계는 서울시가 시행사인 서울시 메트로9호선에 관리운영권을 주고, 시행사는 다시 운영사인 서울 9호선운영에 운영을 위탁해 왔다. 시행사는 한화자산운용, 신한BNP파리바 등이 투자한 국내 기업인 반면 운영사는 프랑스 회사(RDTA)가 지분을 80%(20%는 현대로템) 가진 사실상 외국 기업이다.
문제는 9호선 1단계가 만성적인 영업적자를 기록했다는 것이다. 적자 감당은 시행사의 몫이었고 서울시는 재정을 투입해 손실을 보전해 왔다.
반면 운영사는 시행사로부터 받는 수수료 덕에 흑자를 기록하는 상황이 지속됐다. 일례로 메트로9호선은 지난해 운영비로 약 760억원을 서울9호선운영에 지급했다. 이 때문에 적자 규모가 커지자 서울시는 재정보조금 약 400억원을 메트로9호선에 투입했다.
최근에는 운영사가 프랑스인 대표이사의 자녀를 위한 국제학교 등록금과 프랑스인 임원 아파트 임차료 등을 부담해온 것으로 드러나 비판 여론이 확산됐다.
서울시는 "시행사와 운행사 간 운영수수료 협상이 합의에 이르지 못하자 시행사가 시에 현 위탁계약의 해지 및 시행사 직영 운영 방안을 건의했다"고 전했다.
한편 운영사 교체가 결정되면서 노조가 예고한 파업이 현실화하지 않을 가능성이 커졌다. 서울9호선운영 노조는 사측의 방만 경영 때문에 필요한 인력이 충원되지 않는다며 운영사 교체를 요구해 왔다.
양성희 기자 kotrin2@hanmail.net
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