도로함몰을 막기 위해 서울 도로 사정에 맞춘 4단계 동공 관리 등급제가 도입된다.
서울형 동공 관리 등급제는 아스팔트와 동공 윗부분 지반(토피) 두께를 고려해 도로 함몰 개연성을 판단한 것이다.
최상위인 '긴급복구' 단계는 아스팔트 포장 10cm 미만, 윗부분 지반인 토피 20cm 미만으로 동공 확인 즉시 복구해야 한다.
다음 단계인 '우선복구'는 갑자기 비가 많이 내리는 등 상황에 함몰 위험이 커서 신속 복구해야 하는 상황으로 아스팔트 포장 10∼20㎝, 토피 20∼30㎝ 또는 동공 폭 1.5ｍ 이상이다.
일반 복구는 우기 전에 복구하면 되고, 관찰대상은 동공 토피가 튼튼하고 동공 폭도 0.8ｍ 미만으로 작은 경우다.
서울시는 지난 2년간 주요 간선도로 986km를 탐사했다. 탐사 결과 동공은 421개 발견됐으며 긴급복구 대상은 2%, 우선복구 29%로 30% 이상이 복구가 시급한 상태였다.
서울시는 내년부터 담당 공무원과 보수업체 소장 등은 포트홀 신고가 들어오는 즉시 휴대전화 긴급 보수앱으로 통보를 받고 출동한다고 밝혔다.
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